大家錯怪了的 GT3
PORSCHE GT3
一部散發出強烈男性荷爾蒙的車
一部讓一般車友聞之退怯的車
怕的是後置引擎 怕的是電子控制係數不夠高 但他真的有這麼可怕嗎???
在我的經驗中 他絕不是一台可怕的車 反而是一台車與人互動最佳的車 下面讓我一一道來
首先 不管那一代GT3 進入車內駕駛很容易就找到舒適的坐姿 你會發現方向盤 排檔桿 及所有的按鈕 都相當就手
發動引擎 踏下離合器打入一檔的瞬間(這裏指996 997 type) 你會發現檔位清晰到幾乎沒有入錯檔的疑慮
接著慢慢釋放離合器踏板 你可以很清楚的知道目前離合器接合的程度
接下來談到路感 GT3的路感是如何呢 簡單的來說 他能讓你連壓到一顆小石頭都能清楚的從方向盤傳達到你手上
開過GT3的朋友們我想對於這台車的操控性都讚不絕口 那這讚不絕口是什麼感覺呢 就是在輪胎允許下幾乎你方向盤打多少他車頭就動多少 這也是跟一般 FF 或 FR 的車不一樣的地方 （一般前置引擎的車種通常到一個速度後車頭轉向就會慢半拍 )
而煞車方面更是值得一提的 一般剛開到PORSCHE的人都會有種煞車不夠利的感覺 這是因為PORSCHE的真空輔助比一般車少 在足夠的煞車力道下輔助的越少越能控制煞車的輸出 也就是大家口中的煞車線性 沒過多輔助的另一個優勢就是能保持車輛在彎道中踩煞車的動態不至於改變過多(這在之前的一篇''淺談煞車線性的重要''中有講解)進而增加彎道中車輛極限
以上的這些特性讓你在開 GT3 的時候會有無比的信心 但物理總有極限 就算是光頭胎也是會SPIN 不過只要循序漸進的慢慢探索他的極限 他能給你的會比你想像的多很多 只要開過就會愛上他
我想這也就是為什麼PORSCHE GT系列的車款在國際市場上 每年都在漲價的原因了
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感恩🙏
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